Surowa, analogowa, rajdowa legenda – Lancia Delta HF Integrale EVO 2.
Co warto o niej wiedzieć?
1. Przez 6 lat z rzędu dominowała w rajdach WRC
2. Jest jednym z najbardziej utytułowanych aut w historii
3. Powstała na potrzeby grupy A po tym, jak seria śmiertelnych wypadków przyczyniła się do likwidacji legendarnej grupy B
4. Prezentowana sztuka to limitowana wersja BlueLagos. Powstało tylko 215 sztuk
5. Za projekt odpowiada Giorgetto Giugiaro uznany za najlepszego projektanta samochodów XX wieku
6. Auto wychodziło w dwóch wersjach: drogowej (na zdjęciu) oraz rajdowej
7. Z biegiem lat każda kolejna generacja była coraz szersza i coraz mocniejsza. Prezentowana generacja EVO 2 jest ostatnią. Podobno powstał 1 egzemplarz EVO 3 ale nie wszedł on do produkcji.
8. Pod maską znalazł się silnik umieszczony poprzecznie o następujących parametrach:
– pojemność: 2.0 cztery cylindry, szesnaście zaworów
– moc: 215 KM
– max. moment: 310 Nm z czego 57% trafia na tył a 43% trafia na przód
9. Do 3 000 obr/min. ten samochód śpi. Obrotomierz wyskalowany jest do 9 000 obr/min a czerwone pole zaczyna się od 6 000 obr/min
10. W kubełki Recaro trzeba się wręcz wciskać, auto sporo wymaga od kierowcy ale poprowadzić je było niezwykłą przygodą. Dziękuję @petroltown
————–
#lancia #delta #integrale #legendary
#wrc #italiandesign #amazingcars #limitededition #legend
3 tygodnie temu
