Kategorie

Instagram

Najczęściej otwierane

12 godzin w korku. Jak się spisała miękka hybryda?
12 godzin w korku. Jak się spisała miękka hybryda?
Jest równie duży co cierpliwość, w którą musiałam się uzbroić wracając po długim weekendzie do domu. Bo dróg…
Ile kosztuje szkolenie AMG? Jak wygląda program? Na jakich torach się odbywa?
Ile kosztuje szkolenie AMG? Jak wygląda program? Na jakich torach się odbywa?
Trzy różne programy, tysiące koni a całość na torach światowej klasy – tak w skrócie mogę określić szkolenie…
Co to jest miękka hybryda? Odpowiedziało mi Volvo S60 B4
Co to jest miękka hybryda? Odpowiedziało mi Volvo S60 B4
Jednym przywodzi na myśl mitologię grecką, innym z kolei popularny manicure. Ale większość ze słowem „hybryda” kojarzy jednak…
Co to jest detailing? Jaki zakres prac obejmuje?
Co to jest detailing? Jaki zakres prac obejmuje?
Jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma. Wirus pokrzyżował bowiem wiele planów…
Volvo XC40 Plug In Hybrid – wzrost u mężczyzny nie ma znaczenia
Volvo XC40 Plug In Hybrid – wzrost u mężczyzny nie ma znaczenia
Podobno jedni stoją w kolejce po rozum, inni stoją po wzrost. Czy to oznacza, że niskich mężczyzn omija…
Elektryczny Smart – jaki to ma sens?
Elektryczny Smart – jaki to ma sens?
Elektryki to nie moja bajka. Owszem, są już takie, co potrafią wyrwać z butów. Pomijając jednak te nieliczne…

O nas

O nas
Różni nas wiek, wzrost i kolor oczu. „Rozważna i romantyczna” – mówią Ci, którzy znają nas odrobinę lepiej. Na co dzień funkcjonujemy w dwóch odrębnych światach. Jedna z nas prowadzi dość spokojne życie podczas kiedy druga posiada już rodzinę. Tym, co nas łączy, jest właśnie ten blog, jedna krew i nieskrywana sympatia do aut. Mówią, że ile głów tyle pomysłów. Z nami bywa podobnie: różnice zdań potrafią przybrać rozmiar przepaści ale na koniec dnia staramy się wyciągać cenne wnioski. Bo na pozór zupełnie odmienne poglądy potrafią stworzyć dobrze działającą całość. A właśnie tym jest prowadzony blog „Panie wiozą Panów”.

Dołącz do nas

Instagram

Rolls-Royce Ghost przechodzi na ciemną stronę mocy czyli przywdziewa szaty od Brabus-a. A to tylko jedna z nowości prezentowana podczas Brabus Days którą przywozi @brabuswarszawa_vcentrum 

Jakie są efekty tej kooperacji? Obok operacji plastycznej obejmującej wygląd zewnętrzny oraz wnętrze:

Moc: 700 KM
Max. moment: 950 Nm
Pierwsza setka w: 4,6 sekundy
Max. prędkość: 250 km/h
Rolls-Royce Ghost przechodzi na ciemną stronę mocy czyli przywdziewa szaty od Brabus-a. A to tylko jedna z nowości prezentowana podczas Brabus Days którą przywozi @brabuswarszawa_vcentrum Jakie są efekty tej kooperacji? Obok operacji plastycznej obejmującej wygląd zewnętrzny oraz wnętrze: Moc: 700 KM Max. moment: 950 Nm Pierwsza setka w: 4,6 sekundy Max. prędkość: 250 km/h
12 godzin temu
View on Instagram |
1/9
1 z 6 egzemplarzy w Polsce czyli najmocniejsza M-ka w historii. 

Musi zatem dopisać Wam szczęście abyście mogli ją spotkać na drodze. Ja, dzięki uprzejmości @vcentrum miałam możliwość podziwiać ją po raz pierwszy z bliska.

Pod maską znajduje się ten sam silnik co w przypadku M5 oraz M5 Competition: podwójnie doładowane 4.4 V8. Moment obrotowy również pozostaje ten sam dla wszystkich 3 odmian. Różnice są za to w mocy:

- M5 to 600 KM a pierwszą setkę osiąga w 3,4 sekundy

- M5 Competition to 625 KM a pierwszą setkę osiąga w 3,3 sekundy

- M5 CS to 636 KM a pierwszą setkę osiąga w 2,9 sekundy

Jest tutaj również o wiele więcej włókna węglowego: maska, dach, tylny dyfuzor, elementy aerodynamiczne, osłony lusterek bocznych, tylna lotka a także stelarze foteli (prezentowałam w poprzednim poście).

Prędkość max. została ograniczona do 305 km/h a tylna kanapa przyjęła kształt dwóch osobnych foteli (spokojnie, można jednak wpiąć fotelik bo nadal mamy tu ISOFIX). Producent zrezygnował również z elementów wyciszenia co dało zysk na masie - CS jest o 104 kg lżejszy od Competition. Cena startowała od 849 900 zł i piszę to w czasie przeszłym ponieważ ten dzik został już wycofany z produkcji.

1 z 6 egzemplarzy w Polsce czyli najmocniejsza M-ka w historii. 

Musi zatem dopisać Wam szczęście abyście mogli ją spotkać na drodze. Ja, dzięki uprzejmości @vcentrum miałam możliwość podziwiać ją po raz pierwszy z bliska.

Pod maską znajduje się ten sam silnik co w przypadku M5 oraz M5 Competition: podwójnie doładowane 4.4 V8. Moment obrotowy również pozostaje ten sam dla wszystkich 3 odmian. Różnice są za to w mocy:

– M5 to 600 KM a pierwszą setkę osiąga w 3,4 sekundy

– M5 Competition to 625 KM a pierwszą setkę osiąga w 3,3 sekundy

– M5 CS to 636 KM a pierwszą setkę osiąga w 2,9 sekundy

Jest tutaj również o wiele więcej włókna węglowego: maska, dach, tylny dyfuzor, elementy aerodynamiczne, osłony lusterek bocznych, tylna lotka a także stelarze foteli (prezentowałam w poprzednim poście).

Prędkość max. została ograniczona do 305 km/h a tylna kanapa przyjęła kształt dwóch osobnych foteli (spokojnie, można jednak wpiąć fotelik bo nadal mamy tu ISOFIX). Producent zrezygnował również z elementów wyciszenia co dało zysk na masie – CS jest o 104 kg lżejszy od Competition. Cena startowała od 849 900 zł i piszę to w czasie przeszłym ponieważ ten dzik został już wycofany z produkcji.

3 dni temu
View on Instagram |
2/9
Skuteczne odchudzanie? W przypadku BMW M5 CS okazała się nią dieta węglowa. Wszystkie elementy aerodynamiczne oraz stelarze foteli wykonano bowiem z włókna węglowego.

Dodatkowo producent zrezygował z elementów wygłuszających. Efekt? M5 CS jest lżejsze od M5 Competition o ok. 70 kg.

Więcej zdjęć niebawem.
Skuteczne odchudzanie? W przypadku BMW M5 CS okazała się nią dieta węglowa. Wszystkie elementy aerodynamiczne oraz stelarze foteli wykonano bowiem z włókna węglowego.

Dodatkowo producent zrezygował z elementów wygłuszających. Efekt? M5 CS jest lżejsze od M5 Competition o ok. 70 kg.

Więcej zdjęć niebawem.

Skuteczne odchudzanie? W przypadku BMW M5 CS okazała się nią dieta węglowa. Wszystkie elementy aerodynamiczne oraz stelarze foteli wykonano bowiem z włókna węglowego.

Dodatkowo producent zrezygował z elementów wygłuszających. Efekt? M5 CS jest lżejsze od M5 Competition o ok. 70 kg.

Więcej zdjęć niebawem.

6 dni temu
View on Instagram |
3/9
"Zawsze robiłam coś do czego nie byłam w pełni przygotowana. Myślę, że właśnie tak rośniesz."

"Zawsze robiłam coś do czego nie byłam w pełni przygotowana. Myślę, że właśnie tak rośniesz."

1 tydzień temu
View on Instagram |
4/9
Podobno wszystko działa lepiej....

po przeczytaniu instrukcji obsługi. Systemy bezpieczeństwa również. 

Z czytaniem bywa jednak różnie dlatego Mercedes-Benz organizuje dla swoich klientów specjalne szkolenia. Można się na nich przekonać jak w podbramkowych sytuacjach działa ta cała technologia.

Cały tekst do przeczytania na blogu w zakładce "Wydarzenia".

Szkolenie do nabycia u dealerów Mercedes-Benz.

Podobno wszystko działa lepiej….

po przeczytaniu instrukcji obsługi. Systemy bezpieczeństwa również.

Z czytaniem bywa jednak różnie dlatego Mercedes-Benz organizuje dla swoich klientów specjalne szkolenia. Można się na nich przekonać jak w podbramkowych sytuacjach działa ta cała technologia.

Cały tekst do przeczytania na blogu w zakładce "Wydarzenia".

Szkolenie do nabycia u dealerów Mercedes-Benz.

2 tygodnie temu
View on Instagram |
5/9
Współczesny odpowiednik Panoramy Racławickiej czyli wyświetlacz w elektrycznej klasie S (EQS)

Współczesny odpowiednik Panoramy Racławickiej czyli wyświetlacz w elektrycznej klasie S (EQS)

2 tygodnie temu
View on Instagram |
6/9
Poduszka....a konkretnie ta powietrzna w samochodzie:

- otwiera się z prędkością ok. 300 km/h

- całość trwa niecałą sekundę

- ta prędkość jest efektem zastosowania ładunków wybuchowych

- otwieraniu "Jaśków" towarzyszy ogromny huk. Bywa że powoduje on uszkodzenie słuchu na ok. 2 tygodnie

- Mercedes-Benz opracował Pre-Safe Sound o natężeniu ok. 80  dB, który wydobywa się z głośników jak tylko auto wpada w poślizg. Cel? Przygotowanie słuchu pasażerów na huk wybuchających poduszek. Jego brzmienie znajdziecie w wyróżnionych stories.

Pamiętaj: 

- nie przysuwaj fotela zbyt blisko kierownicy: podczas wybuchu poduszka wybija zęby, łamie nos, masakruje twarz

- niech pas zawsze dokładnie przylega do Twojego ciała. Nadmierny luz może sprawić że podczas wypadku znajdziesz się zbyt blisko otwierającej się poduchy a wtedy masakra gwarantowana. 

Więcej ciekawostek ze szkolenia Mercedes-Benz Safety Experience wkrótce na blogu.

Poduszka….a konkretnie ta powietrzna w samochodzie:

– otwiera się z prędkością ok. 300 km/h

– całość trwa niecałą sekundę

– ta prędkość jest efektem zastosowania ładunków wybuchowych

– otwieraniu "Jaśków" towarzyszy ogromny huk. Bywa że powoduje on uszkodzenie słuchu na ok. 2 tygodnie

– Mercedes-Benz opracował Pre-Safe Sound o natężeniu ok. 80 dB, który wydobywa się z głośników jak tylko auto wpada w poślizg. Cel? Przygotowanie słuchu pasażerów na huk wybuchających poduszek. Jego brzmienie znajdziecie w wyróżnionych stories.

Pamiętaj: 

– nie przysuwaj fotela zbyt blisko kierownicy: podczas wybuchu poduszka wybija zęby, łamie nos, masakruje twarz

– niech pas zawsze dokładnie przylega do Twojego ciała. Nadmierny luz może sprawić że podczas wypadku znajdziesz się zbyt blisko otwierającej się poduchy a wtedy masakra gwarantowana. 

Więcej ciekawostek ze szkolenia Mercedes-Benz Safety Experience wkrótce na blogu.

2 tygodnie temu
View on Instagram |
7/9
Szarpanie, hamowanie, ruszanie - dziś fizyka mnie nie oszczędzała. Wróciłam z nerkami w przełyku ale też bogatsza o naprawdę fajną wiedzę.

Podsumowanie szkolenia Mercedes-Benz Safety Experience wkrótce na blogu.

Szarpanie, hamowanie, ruszanie – dziś fizyka mnie nie oszczędzała. Wróciłam z nerkami w przełyku ale też bogatsza o naprawdę fajną wiedzę.

Podsumowanie szkolenia Mercedes-Benz Safety Experience wkrótce na blogu.

3 tygodnie temu
View on Instagram |
8/9
Prawdziwy Baron czyli Maybach GLS 600

Silnik: V8 o pojemności 4 litrów
Moc: 557 KM
Max. moment: 730 Nm
0-100 km/h w 4,9 sekundy

Długość: 5205 mm
Szerokość: 2157 mm
Wysokość: 1838 mm

Masa własna: 2785 kg

Prawdziwy Baron czyli Maybach GLS 600

Silnik: V8 o pojemności 4 litrów
Moc: 557 KM
Max. moment: 730 Nm
0-100 km/h w 4,9 sekundy

Długość: 5205 mm
Szerokość: 2157 mm
Wysokość: 1838 mm

Masa własna: 2785 kg

3 tygodnie temu
View on Instagram |
9/9